据《日本社会新闻》3月28日报导，借助电缆线输配电的基本常识将被摆脱，电力半空中“展翅翱翔”的时期将到来。假如可以接受从上空飞过来的电力，那麼纯电动车则能够 始终行车，应用电子计算机也无须担忧充电电池用完，由于智能化手机没电了而未能接听电话的托词从此难以实现了。根据无线电波推送电力的无线网络电力无线通信技术将产生那样的将来。

　　报导称，一架小型无人机在空中飞行，运送货品会耗费许多电力。即便 配置了很大的电瓶，听说航行時间也仅有10到三十分钟。每一次换电池都需要反复降落。

　　假如可以半空中翱翔时充电，那麼无人飞机就可以不断地运送。应用做为无线电波之一的“微波”供电系统技术性，将使理想化变成实际。

　　日本宇宙空间系统软件综合利用推动组织根据无线电波无线天线推送了1.6KW的输出功率，无人飞机得到了60KW的电力。根据提升内嵌充电电池，无人飞机增加了航行時间。现阶段只有传输百分之几的电力，间距24小时24小时连续飞行还差得很远。

　　但是，技术性的萌芽期已经健康成长。另一种近距的充电方式早已完善，只需把智能机放到充电器周边就能充电。假如开展触碰，那麼充电高效率贴近80%。

　　如果我们可以随时供电系统，那麼人类社会可能产生前所未有的巨大改变。无线网络电力传送根据碰撞河面而造成的波浪纹，就可以驱动器在远方挪动的小型游艇小玩具。大家经过在大城市中安裝的微波产生器，就可以为电子产品充电。而找寻带电源插头的咖啡厅，将变成以往。

　　一旦人们从开关电源中解放出来，那麼以往所依靠的前提条件也将荡然无存。观念的更改将产生自主创新。充电机器设备是纯电动车的命运线。一直以来，纯电动车的总体目标全是一次充电就可以像燃油车那般行车。一旦电力能够 在空中飞行，有关的基础设施建设及时，那麼就不用为了更好地充电而停靠在充电设备。即便 是近距行车，也可以充分发挥它的竞争能力。

　　日本名古屋大学的天野浩专家教授因创造发明深蓝色发光二极管（LED）而得到了诺贝尔物理学奖。他已经专注于微波输配电的研究。他推测，在没多久的未来，“充电的观念将从大家脑子里消退”。

　　报导强调，针对物联网技术来讲，无线输电也拥有诱惑的市场前景。假如每一个感应器都配有充电电池，那麼拆换安裝在加工厂等设备中的成千上万感应器的充电电池将消耗很多時间。根据无线数据传输，全部感应器都能够根据接受无线电波而马上充电。日本庆应大学专家教授三次仁在一项试验中获得了取得成功，该试验根据微波向6个配有感应器的电子器件出示了输出功率。这种电子器件还能够在大概3米的间距内双向通信。

　　发电厂的定义也很有可能消退。这是由于悬浮在外太空中的太阳能电池板能够 发电量并将其传送到地球上。日本宇宙空间航空公司研究开发设计组织等单位已经研究一种被称作外太空太阳能发电站的定义，以求在2050年上下完成这一总体目标。一项宏大的方案是将长短和总宽均超出2公里的太阳能发电太阳能电池板发送到外太空中传送电力。

　　可是，新时期也遭遇着一些疑虑。因为微波被用以加温食材，大家免不了要问：“飞翔的小鸟儿会变为烤鸡腿串吗？房间会因为从外太空抵达地球上的微波起火吗？”也有人担忧是否会对路面无线通讯造成不好危害。

　　参加日本宇宙空间航空公司研究开发设计组织无人飞机试验的京都大学专家教授篠原真毅显而易见否定了“烤鸡腿串难题”。就外太空太阳能发电站来讲，用以电力接受的控制面板将长达2.5千米。这名专家教授详细介绍说：“微波将向着一个极大的无线天线散掉散播。因为相对密度较低，不用担忧动能集中化导致风险。”

　　无线输电的念头日益突出。英国的第一个微波试验能够 上溯1964年。尽管自此一段阶段，研究处于下风，但伴随着数字时代的来临，备受开关电源拘束的人们逐渐再次研究电力无线通信技术。

　　报导提及，除开微波以外，日本东京现代都市高校仍在研究用深蓝色LED开展电力传送。新一代钙钛型太阳能电池板将接受高清蓝光并将其变换为电磁能。将来电力将解决电缆线的拘束，在随意的室内空间展翅翱翔。

　　来源于：参考消息报编写：陶沙